Es esta ocasión, el montaje que nos trae aquí es la necesidad de la realización de un pequeño automatismo para la puesta en marcha de un motor eléctrico ciclicamente, el motor tiene que estar detenido x numero de minutos y en marcha otro numero de minutos.
Si bien hay elementos que realiza directamente esta función (temporizadores ciclicos) o bien pueden ser realizados mediantes reles programables, el circuito que proponemos es mediante componentes simples, de facil localización y economicos, usaremos 2 contactores y 2 cámaras temporizadas, con un costo que no tendrá que llegar a los 40.€ a la fecha de hoy adquiridos en nuestra tienda.
Como descripción del circuito podemos comentar, que disponemos de 2 contactores con camaras temporizadas a la conexión, sobre el primer contactor "Ct1" regularemos el tiempo que el sistema esta en reposo, motor parado, y sobre el segundo contactor "Ct2" regularemos el tiempo que el sistema esta en marcha, motor en funcionamiento.
El funcionamiento es simple:
Una vez accionado el circuito, el contactor Ct1 se activa al recibir tensión, e inicial contaje del tiempo, una vez transcurrido el tiempo marcado en la cámara temporizada, se activa el contactor Ct2, poniendo en funcionamiento el motor, e iniciandose el contaje del tiempo marcado en ca cámara temporizada montada sobre el citado contactor, cuando transcurre el tiempo, se activa el circuito cerrado de esta cámara temporizada desactivando ambos contactores, Ct1 y Ct2 volviéndose a iniciar el ciclo.
Como varéis, un automatismo muy sencillo, sin grandes alardes técnicos, pero eficaz y muy fácil de integrar en cualquier automatismo mas complejo que esteis desarrollando.
Los contactores y cámaras temporizadas los podéis encortar en:
http://adajusa.es/1504-contactor-9a-220vac-contacto-auxiliar-abierto.html
http://adajusa.es/bloques-de-contactos-temporizados/1531-temporizador-para-contactor-10-180-seg-retardo-a-la-conexion.html
Saludos
Santiago
sábado, 12 de abril de 2014
domingo, 2 de marzo de 2014
Circuito neumático con dos velocidades de avance, mando por electroválvulas
Presentamos una solución (dos variantes) ofrecida a un cliente, el cual planteaba la necesidad de realizar de automatizar una máquina, la cual necesita disponer de dos velocidades de avance para realizar su funcionamiento, la aplicación ha de realizarse mediante elementos neumáticos simples y las señales de mando disponibles serán dos, una señal de avance/retroceso y otra de marcha rapida/lenta.
Las especificaciones dadas por el cliente son:
- 1 velocidad de retroceso regulable.
- Señal eléctrica mantenida para avance, sin señal retroceso.
- Señal eléctrica mantenida para la velocidad rápida, sin tensión: lenta.
Se le proponen dos esquemas para la realización del automatismo:
En el primer esquema, por el regulador de velocidad lenta, siempre circula aire, incluso durante el funcionamiento en velocidad rápida, nunca se interrumpe el flujo de aire, incluso durante el cambio de la electroválvula de velocidad rápida/lenta, pero existe una pequeña interferencia entre las velocidades, cuando ajustemos la velocidad en avance lento, este ajuste también influirá en la velocidad rápida.
En el segundo esquema, los reguladores de velocidad solo funcionan durante su ciclo de trabajo, no se interfieren en el funcionamiento, pero durante el cambio de velocidad, se interrumpe durante un corto espacio de tiempo, el flujo de aire.
La electroválvula de avance/retroceso es una valvula normal de 5 vías, dos posiones monoestable mando indirecto por piloto electrico, para la válvula de cambio de velocidad empleamos una válvula de 3 vías, dos posiciones monoestable, mando indirecto asistida, es decir, una válvula con toma externa de presión para el piloto de la electroválvula, debido a que la presión en el circuito de la electroválvula no será constante y si usásemos una válvula de mando indirecto normal, cuando la presión descendiese de un valor, la válvula no cambiaria o bien no podría mantener su posición.
Sabemos que hay otras formas de realizar el circuito, tanto o mas validas que las aquí propuestas, pero creo que es la forma mas simple de realizar el circuito teniendo presente las señales de mando disponibles.
Saludos
Santiago
sábado, 22 de febrero de 2014
Notas sobre la instalación y montaje de prensaestopas eléctricos
Notas sobre la instalación, montaje, de prensaestopas eléctricos
En nuestros pequeños o grandes montajes, en muchas ocasiones tenemos la necesidad de colocarlos en el interior de cajas, bien de plástico o de chapa, y surge la necesidad de introducir cables a el interior de la caja o armario, como ya sabréis existen varios elementos para realizar esta operación, de los mas extendidos son el uso de los prensaestopas.
En nuestros pequeños o grandes montajes, en muchas ocasiones tenemos la necesidad de colocarlos en el interior de cajas, bien de plástico o de chapa, y surge la necesidad de introducir cables a el interior de la caja o armario, como ya sabréis existen varios elementos para realizar esta operación, de los mas extendidos son el uso de los prensaestopas.
Estos elementos permiten pasar a el interior de cajas cables eléctricos proporcionando elevada estanqueidad, de una forma simple, económica y segura.
La forma de colocarlos es muy sencilla, se realiza un taladro de un diámetro que varia en función del tamaño del prensaestopas.
Para que podáis determinar el diámetro del taladro a realizar en función del prensa aquí os dejo una pequeña tabla en la que podéis saber el diámetro del taladro y otro dato, saber que diámetro de cable podemos usar con cada uno de los tamaños de los prensas.
Ø taladro en panel (mm)
|
Ø de cable (mm)
|
|
---|---|---|
PG 7
|
12,5
|
3-6,5
|
PG 9
|
15,2
|
4-8
|
PG 11
|
19
|
5-10
|
PG 13,5
|
21,5
|
6-12
|
PG 16
|
23
|
10-14
|
PG 21
|
28,3
|
13-18
|
PG 29
|
37
|
18-25
|
PG 36
|
47
|
22-32
|
M12
|
12,5
|
2-6,5
|
M16
|
16,5
|
4-10
|
M20
|
20,5
|
6-12
|
M25
|
25,5
|
7-16
|
M32
|
32,5
|
11-26
|
M40
|
40,5
|
16-28
|
M50
|
50,5
|
21-34
|
M63
|
63,5
|
32-44
|
http://adajusa.es/266-presaestopas-rosca-pg
Saludos
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